Préparer sa moto pour la saison : nettoyage et chaîne

Une moto restée à l’arrêt garde la poussière du garage, des insectes séchés et la vieille graisse de chaîne. Une moto qui a roulé l’hiver garde en plus des traces de sel de déneigement, agressif pour les métaux. Dans les deux cas, mieux vaut repartir d’une base propre : on y voit mieux l’état réel des pièces.

Moteur et échappement froids

Un produit appliqué sur une surface chaude sèche trop vite et laisse des traces.

Pas de jet puissant sur les points sensibles

Roulements de roues, de direction et de bras oscillant, joints de chaîne, connecteurs électriques, tableau de bord, sortie d’échappement. L’eau sous pression peut chasser la graisse et s’infiltrer.

Des produits adaptés

Un produit pour les jantes, un autre pour les carénages. Évitez les produits ménagers.

Un séchage soigné

Une microfibre propre, puis quelques minutes à l’air avant de rouler.

Avec le temps, la graisse de chaîne se charge de sable et de poussière. Ce mélange use la chaîne, la couronne et le pignon. Le nettoyage se fait en trois temps.

• Dégraisser avec un produit compatible avec les joints de votre chaîne. La plupart des chaînes modernes ont des joints toriques qu’un solvant agressif peut abîmer.
• Brosser pour décoller les résidus, puis essuyer.
• Lubrifier une fois la chaîne sèche, avec le lubrifiant recommandé pour votre chaîne, puis laisser reposer avant de rouler.

Profitez-en pour vérifier la tension et l’usure de la chaîne, selon les valeurs du manuel de votre moto.

Les plastiques non peints grisent avec les UV et les lavages. Un produit adapté leur rend une teinte profonde. La selle se nettoie avec soin, sans produit gras qui la rendrait glissante. Sur les parties peintes, une cire de protection ravive la brillance et facilite les lavages suivants : insectes et poussière accrochent moins.

Choisissez un endroit à l’ombre et un moment frais. En plein soleil, les produits sèchent avant d’avoir agi et laissent des traces sur la peinture et les plastiques. Laissez toujours refroidir le moteur et l’échappement après un trajet. Prévoyez le temps de sécher la moto avant de la rentrer au garage ou de la bâcher : une moto rangée humide favorise la corrosion des parties métalliques. Si vous lavez vous-même, faites-le sur une surface où l’eau de lavage ne part pas directement dans le caniveau.

Le nettoyage est le bon moment pour regarder la moto de près. Avant de reprendre la route, vérifiez au minimum :

• la pression et l’usure des pneus ;
• les freins et le niveau de liquide de frein ;
• l’éclairage et les clignotants ;
• la charge de la batterie, surtout après un long arrêt.

Ces contrôles relèvent de l’entretien mécanique. Nous ne faisons pas de mécanique : en cas de doute, confiez-les à votre garage.

Notre detailing moto comprend le lavage complet (carénages, réservoir, jantes et recoins), la chaîne nettoyée et dégraissée, les plastiques ravivés, la selle entretenue et une cire de protection sur les parties peintes. Nous venons au garage ou devant chez vous, avec notre eau et notre électricité, et nous récupérons les eaux de lavage sur tapis.

Le tarif est établi sur devis, selon le modèle et son état. Envoyez-nous quelques photos sur WhatsApp au 04 58 10 60 52, ou faites votre demande sur la page réservation. Le déplacement est offert jusqu’à 15 km par la route autour de Meythet.